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第853章 这就是垃圾（第2页）

&esp;&esp;由于性价比高，生意非常的兴隆。当时，日本产的手机锂电池8美元一块，比亚迪只要25美元。

&esp;&esp;很快，比亚迪的客户包括摩托罗拉、爱立信、飞利浦、波导等等国内外手机厂商，成中国排名第一的充电电池制造商，王总被称为“电池大王”。

&esp;&esp;2002年7月，比亚迪在香江主板上市，募集资金16亿港元。

&esp;&esp;公司市值过百亿！

&esp;&esp;比亚迪算是走上了巅峰。

&esp;&esp;按说，王总应该集中精力和财力，继续在充电电池领域发力。因为那时手机市场井喷，对于充电电池的需求极大，市场还远未饱和。

&esp;&esp;但王总偏不，他要去造车！

&esp;&esp;2003年1月22日，电池大王突然进军汽车行业。

&esp;&esp;当天，比亚迪宣布以27亿购入秦川汽车公司77权益，并且在很短的时间内持续增持，最后达到92。

&esp;&esp;面对市场上，以及公司投资者们的不解，王总没有讳言自己的意图，他公开宣布“西安秦川可作为进军电动汽车市场之切入点。”

&esp;&esp;比亚迪要造车了！

&esp;&esp;而且是全电动汽车！

&esp;&esp;这消息就太震撼了，因为造车行业可不是一般公司能够进入的。

&esp;&esp;对电池大王造车，当年各界都无人看好。

&esp;&esp;电动汽车不是沙发上绑电池、装电机，下面安轮子、上面加顶棚，再安个方向盘就行。

&esp;&esp;汽车是典型的资金密集、技术密集型产业。而且2002年比亚迪净利润不过658亿，造车技术更无从谈起，凭这么点实力就敢造车。

&esp;&esp;当时有媒体说：“比亚迪造车是无知者无畏的不知深浅的大冒进”。

&esp;&esp;2004年的比亚迪，正式面临着最大的难关……

&esp;&esp;花了高价请外国设计公司研发出来的车型，拿到手后，公司内部就没有通过。

&esp;&esp;因为大家都感觉这车型太丑了！

&esp;&esp;王总就面临着两难的境地，一边的花了一亿多请专业公司设计出来的车型。

&esp;&esp;另外一边，是可能不被市场认可的风险。

&esp;&esp;就在这时，他接到表弟的电话，说飞总同意他去拜访了。

&esp;&esp;王总喜出望外，他一直想见飞总，目的就是想在造车这个事情上，听听飞总的看法。

&esp;&esp;因为在新一代的企业家中，王总认为目光最长远，也是最精准的，非飞总莫属！

&esp;&esp;………………

&esp;&esp;宇文飞同意见王总的第二天下午，就接到了电话，王总已经来到魔都，现在就在科技园外。

&esp;&esp;他有点惊讶对方速度如此之快。

&esp;&esp;不过也没关系，就让佩儿下去把人接了过来。

&esp;&esp;没多时，宇文飞办公室的门被敲响，佩儿带着一个中年矮胖的男人走了进来，应该就是王福生王总了。

&esp;&esp;大名鼎鼎的王总，有点不修边幅，一身肥大的西服，手里拎着一个鼓鼓囊囊的手提包，皮鞋上还有不少灰尘。

&esp;&esp;看着宇文飞办公室里那厚实松软的羊毛地毯，王福生有点拘谨，偷偷抬起鞋子，在裤腿上蹭了蹭。

&esp;&esp;宇文飞笑着迎了上来，“王总是吧，欢迎欢迎，来，过来坐吧。”

&esp;&esp;王福生这才拎着皮包跟在宇文飞后面，来到沙发边坐下。

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