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第一千零六十二章载客运行（第1页）

&esp;&esp;“沈巡抚说的不错，这蒸汽机车，确实是在铁轨上运行的。”赵无忌笑了笑，指着蜿蜒伸向远处的铁轨答道，“想要用上这机车，就必须提前修好铁轨道路，否则机车无法通行。”

&esp;&esp;“嗯，这轨道用了这么多铁，又有碎石，枕木为基，如此一来，这修建铁轨道路的工程，只怕比修水泥路，更为困难，造价也更高吧？”沈犹龙摸着下巴沉思道。

&esp;&esp;“沈巡抚慧眼如炬，确实如此，这铁轨道路，本官称其为铁路，这修建铁路的费用确实非常高昂，成本远远超过水泥路，耗费的人力也是巨大。”赵无忌答道。

&esp;&esp;“敢问侯爷，这铁路的成本有多高？这机车若是当真如侯爷所言，可日行千里，当初侯爷为什么不直接修一条从广西直到江浙的铁路？”沈犹龙的脸色有些不解，“这铁路岂不是比水泥路更要快捷百倍？”

&esp;&esp;“非本官当初不想修铁路，实在是这铁路造价奇高，本官举个例子吧，修建一条从广西到福建，中途路过广东的铁路，所需资金至少四千万两白银！”

&esp;&esp;“铁路和水泥路，二者各有优势，互为补充，而又是缺一不可，所以说，铁路并不能取代水泥路。”

&esp;&esp;赵无忌此言一出，这铁路的高昂成本，当场就把众人给震撼的不轻。

&esp;&esp;但仔细想了想之后，众人皆是频频点头，颇为认可赵无忌的话语。

&esp;&esp;为什么？

&esp;&esp;答案就在眼前，且不说这机车头和车厢都用了大量的钢铁，就只看那铁轨，就是非常昂贵的东西。

&esp;&esp;修铁路需要大量的铁，而铁，在古代，价格可不便宜，普普通通一个铁锅，在草原上就能换到十几只羊，而修筑铁路时，耗费的大量铁轨，还都是用精铁制造而成。

&esp;&esp;因为生铁虽然硬度高，但比较脆，拿它们当铁轨，机车走不了几次，这铁轨就得破碎，是以只能用韧性较高的熟铁精铁，来制造铁轨。

&esp;&esp;就连现在的大明，很多官军士卒，身上都没有铁甲穿，而赵无忌将这么多宝贵的铁资源，用在铁轨上，用在兴修铁路上，在李邦华等人看来，无疑是一种非常奢侈的事情。

&esp;&esp;这样的一条数千里的铁路，花费四千万两白银，却也是一件很正常的事情。

&esp;&esp;不过整个大明朝廷一年的财政收入都没有四千万两，所以这也意味着，至少在短期来看，修建广西到江浙的铁路，几乎是不可能之事。

&esp;&esp;但建设铁路虽然耗资巨大，但收益也非常惊人，后世有句话，叫‘火车一响，黄金万两’，说得就是铁路非常赚钱，并且还是非常暴利的那种赚钱。

&esp;&esp;因为相比其他的运输方式，火车不但运得多，运得重，并且速度也是最快的。

&esp;&esp;以‘詹天佑’号为例，这款华夏的第一型蒸汽机车，时速可达每小时二十五公里，一日二十四小时，一日便可行驶六百公里，合一千二百里地的距离。

&esp;&esp;所以赵无忌才会说，机车可日行千里。

&esp;&esp;这个速度，无疑是相当惊人的。

&esp;&esp;或许有人会说了，战马一小时能跑六十里地呢，比火车快一点。

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