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第2463节（第1页）

&esp;&esp;“什么疑问，说吧。”张玉干喝了口茶，提了提神。

&esp;&esp;“这么大的一笔单子，为什么不能交给国内的研发团队呢？”苏锐说道。

&esp;&esp;“三个原因。”

&esp;&esp;张玉干说道：“事关十八亿亩耕地红线！

&esp;&esp;目前，华夏在国际上的话语权日益加重，崛起的速度超出了所有的西方国家，俨然成为了世界枢纽。因此，无论华夏做什么，可能都会有人想要去干扰一下。

&esp;&esp;不管是贸易，还是金融，抑或是华资收购，都会出现恶意阻挠，而且手段非常上不得台面，吃相也是极为难看。

&esp;&esp;苏锐在心中默默的想着，表情里渐渐充满了认真……以及严肃。

&esp;&esp;这个任务真的很难很难。

&esp;&esp;普兰铁路当时修建的时候，被普勒尼亚和兰斯尼亚称为“自由之路”，寄予了重大希望，那时，七十年代的华夏，能拿出当年全国生产总值的百分之五援建这条铁路，是什么概念？

&esp;&esp;大概相当于今天一下子拿出六万亿华夏币了。

&esp;&esp;如此恐怖的数字。

&esp;&esp;如此大的决心。

&esp;&esp;华夏的心血不能白费。

&esp;&esp;张玉干接着说道：“两国后来教育水平暴跌，几乎已经没有人懂得维护铁路了，而且，很多人素质太差，拆了铁轨和车皮集装箱去倒卖的大有人在，再加上两国后来的政治精英们强行修改相关法案，妄图进行铁路私有化……”

&esp;&esp;苏锐停着，心中一阵憋闷，竟是直接打断了张玉干的话：“首长，你别说了，这真的太让人憋屈了。”

&esp;&esp;这条铁路可是将近两千公里，这是多长的距离？大概相当于从华夏首都到香港了！

&esp;&esp;而那个年代，为了援建这条铁路，六十八名华夏施工人员永远都没能回来。

&esp;&esp;如今，这条铁路被那两国给折腾成了这个样子，怎么对得起华夏当年的心血，怎么对得起那六十八名工人的在天之灵？

&esp;&esp;曾经的非洲自由之路，如今已经是锈迹斑斑，破烂不堪！

&esp;&esp;这条普兰铁路想要重新活过来，政策、援助、局势、经济……等等方面，都需要照顾到！

&esp;&esp;苏锐简单的盘算了一下，就觉得头有点大！难度实在太大了！这是历史遗留问题！而且两国的现状目前已经到了不可控的地步了！

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