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第620章求稳的盛唐-AG2R和李柏
短暂的休息日转眼就过去了,5月27日,环意迎来了最后一周的比赛。
第16赛段,赛事方就给车手们上了一盘硬菜。
199公里的全程,已经可以算是200公里了。
中间经历五个爬坡,其中包括三个一级坡、一个二级坡、一个三级坡!
关键是,最后的终点还是在一级坡上面的。
可以说这个赛段的难度,放在整个赛事之中都是顶级的!
不过,像第16赛段这样的比赛。
环意的第三周有四个!
没错,环意第三周六场比赛,有四场都是高山赛段!
第16赛段、第17赛段,以及第19赛段、第20赛段都是高山赛段。
别看第16赛段有5个爬坡,其中包括三个一级坡。
而第17赛段只有三个爬坡,分别是一级、二级、三级爬坡。
但实际上,第16赛段攀爬的那些山,都只是海拔一千左右的“小”山峰。
而第17赛段进入到阿尔卑斯山脉之后,它们要爬的山,动辄一千八百多米的海拔高度!
所以,第16赛段的总体爬升“才”不到4900米。
而第17赛段的总体爬升达到了令人发指的5722米!
都很难!
只有更难,没有最难。
因为第19和第20赛段才属于真正的皇后赛段。
特别是第20赛段,经典的塞斯特里埃爬坡就好像一座土墙挡在了车手们的面前!
它的平均坡度有9%,最陡处达到了惊人的14%!
关键是,它是大土坡,非铺装路面的难度大家都心知肚明。
同时海拔高度接近2200米——是这届环意赛事中的最高点!
所以说,媒体人不是无的放矢,而沃克勒也不是小瞧了李柏的实力。
而是最后一周才是对车手们体力的最大考验!
而罗格利奇、西蒙·耶茨等人为什么蛰伏了这么久?
他们就是太熟悉大环赛的玩法了!
前面笑得再灿烂、再长久都不算笑。
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