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第461节（第2页）

“如果能把钢材含氧量降低到3ppm以下，首先，轴承钢已经超出的了国际先进水平。”

“这样，即便其他部分的技术差一些，有最好的材料支持，生产出的轴承钢，也许不比国际最先进水平差，就能支持反重力飞行器使用……”

王浩就是这么想的。

其实就和厨师做饭是一样的，使用更鲜活的材料，只需要简单的料理，做出来的东西也会很好吃。

如果材料和别人一样，别人还拥有高超的厨艺，自然别人做的饭更好吃。

对面。

彭辉呆呆愣愣的放下了电话，他终于完全明白过来。

怪不得王浩说‘效果不怎么好’，结果他们进行实验，就直接达到了预期目标。

原来是目标不同！

王浩的目标是制造出含氧量在3ppm的钢材，自然看不上‘4ppm’的数据，觉得数据分析结果不尽如人意，改善以后效果‘也不大’。

彭辉对万益明苦笑道，“只能说，理解不同……我们的格局还是太小了！”

万益明也苦笑一声。

他们以‘4ppm左右’为‘终极目标’，结果换到王浩手里，分析下实验数据就直接达成了。

双方的格局，确实不在一个级别上。

但是，3ppm？

可能吗？

这种数据感觉已经高到不可能实现了。

当钢材的含氧量降低到10ppm以下时，每提升一点其研究难度都是以指数级提升的，对于钢材的提升也是指数级的。

武钢生产的含氧量为5ppm到6ppm左右的高端轴承钢，放在国际高端轴承钢市场，根本就没什么竞争力，因为高端轴承钢的含氧量，都在5ppm以下。

前者也只能制造高端普通轴承。

后者则可以制造最先进的轴承。

3ppm？

那是什么概念？

彭辉和万益明仔细思考着，发现脑子中竟然连概念都没有……

第三百一十三章王院士，不是我们能想象的！

特种钢材含氧量3ppm，确实是很难想象的概念。

针对顶尖的特种钢材来说，制造工艺和流程已经苛刻到了极点，轴承钢的制造过程中，好多步骤都要在真空中进行，必须要排除空气造成的干扰。

其中任何一个操作过程中的小瑕疵，都会造成巨大的影响。

即便是制造过程没有任何的瑕疵，对于工艺和流程的要求已经达到了顶点，最终刚才的含氧量也只能提升到5ppm。

现在的4ppm都已经不能想象了，可以说达到了常规的极限。

现在国际最高技术都没有能突破这个极限。

4ppm含氧量的轴承钢已经可以支持最大型，精度最高，要求最严格的轴承使用。

想要突破国际最高水平，哪是容易的事情？

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