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李槐树按照杨凡的指示,按照速度第一的原则,在关键的位置上,先派人去占据再说。
建城来不及,那就先立一个城堡,然后随着今后的发展逐圈向外拓展。这导致,这些城市很多都是用某某堡(读卜)来命名。例如茶啊冲城南边的双城堡城等。
这些据点全在大江大河的沿线上。为了避免水灾选择高低修筑城址。同时可以满足城市用水和便利运输。
这里除了冬季,一年里有八九个月时间,船舶可以通航。
杨凡的小火轮拖曳着十条大型漕船,把海参崴港口海运来的水泥等物资运输到各个位置。然后开山炸石,用石块和水泥,修筑内河码头和欧式城堡。
之所以选择欧式城堡,主要是因为中式的夯土城墙太费人力和时间成本。杨凡等不及。
现在东北人口稀少,女真人可以雇佣他们打仗,但干活他们可玩不转。干活是不可能干活的,祖祖辈辈就不会干活,只会砍人。
欧式城堡的好处是,石墙一般只有一米到两米厚。用石块砌筑非常简单。只要在水边找一个石头山开采石头,用驳船运来就行。
杨凡让瑶光整理了一下欧洲的城堡样式和结构图纸。综合考量后,设计了一个通用的模板,发给了李槐树。
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这些欧式城堡结构非常简单。只要有木头和石材就行。水运方便地区,杨凡干脆用螺纹钢做圈梁和支撑结构,连木材都省了。这样的水泥钢筋结构城堡,修建更加快速和坚固。
杨府现在在遵化一年的钢铁产量已经突破两百万吨了。线材钢不缺。加上有火车和海运,运输也方便。
这些物资在海参崴那边上岸后,可以用七吨载重的牛拉大篷转运。到了内河码头再换内河小火轮。
目前涂山月在筹备在双城子城建一座水泥厂,生产工艺和技术水准最简单的波兰特水泥。今后水泥就不用长途运输了。
东北这种蛮荒之地,最有效的运输方式还是铁路。因为这里有广阔的平原。铁路为骨干,公路为辅助才是王道。现在蒸汽机车和蒸汽卡车都有了,只要把公路、铁路修起来,解决交通问题也就有了办法。
过去三年内,中东铁路也从海参崴港经过双城子、绥芬河城、虎林城、牡丹江城、修筑到了阿勒锦城(哈尔滨)。
只不过为了速度,没有选择标准轨,因为东北地广人稀,花大价钱不值得,没有那么大的运输需求,后续运营得赔死。李槐树修的的是381毫米规矩的迷你小铁路。
只有从双城子向东北方向,直奔白令海峡去的世界铁路干线采用的是标准轨。这条铁路特别拨款,一直再向白令海峡延伸。同时海底隧道也在杨凡获得的未来科技奖励---超级盾构机的修筑中。
等这条隧道通了,今后就可以把帝都和美洲用铁路连接起来。将来欧亚非美四大洲都会用铁路从帝都出发,进行连接。帝都会成为交通枢纽和世界之都。
(本章完)
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