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长大后家乡修建了一个铁路博物馆,里面有几台新中国自主设计研制的蒸汽机车,前进、建设、上游、人民型都有。
其中还有一台人民型机车被剖面全展示。
自己每次回家,都会陪着退休的老父亲去博物馆转一圈,那台人民型蒸汽机车周围转的最多。
见大家没有其它疑问,黄道林继续讲解。
“沙箱后面是蒸汽塔,里面有一些控制阀。再后面是一排安全阀,在锅炉气压过高时放气泄压。
再过去就是驾驶室,里面有三人,一位主驾驶,一位副驾驶,一位司炉工。
驾驶室后面是煤水车,前半部分是煤槽,有一道门连接驾驶室。后部分是水柜,可以通过管道给锅炉随时补充水。
煤水车两侧写着机车车型和编号。上面两行写着前进一型,ooo6号是出厂编号。下面写着京畿局车ooo2号,是入京畿铁路局车务段的运行编号。”
黄道林带着大家又往前走。
“皇上,诸位大人,我们从上面把机车从头看到尾,现在从下面我们再从尾看到头。我们可以看到煤水车这边有两组四个轮子,我们叫做四轴。
驾驶室底部过去,就是灰箱,专门收集煤灰。再过去就是火箱,煤通过阀门铲进这里燃烧,加热火箱上方的铜柱。
这组铜柱直接通到前面的锅炉里,把热量直接传递给锅炉里的水,把水烧开。
皇上、诸位大人,看到这三个高大的铁轮吗?这是动轮,一边三个,总计六轮。动轮通过连杆、滑杠连接到前面这个活塞气缸。
锅炉的水被烧成蒸汽,通过管道、阀门注入到气缸里,推动活塞向前进,推动滑杠和连杆,进而转动动轮。
动轮转一圈,气缸阀门转换,蒸汽泄压,正好又通过连杆把活塞推回到原位”
看到大家又开始冒圈圈了,黄道林长话短说。
“蒸汽机原理,皇上心里比臣还清楚。而诸位大人,我就算说得再详细,你们也一时半会搞不明白,就跳过。”
张居正等人笑着纷纷点头,“对,就该跳过。”
“能吃到鸡蛋,我还管母鸡怎么下蛋。”
“哈哈!”
黄道林等大家笑完,继续介绍道。
“最后一个动轮上方,是空气压缩机,通过动轮转动时推动活塞,压缩空气,存储在前面的气缸里。
这个高压空气通过管道连通到后面车厢底部,用作制动刹车。由于整列火车长达两三百米,重量上千吨,制动刹车时光靠机车是不行的,必须采取分布式刹车。
也就是高压空气通过管道遍布整列火车,驾驶室一拉刹车,所有车厢底部刹车同时工作。”
虽然听不大明白,但是觉得好神奇。
像道士一般的海瑞问道:“这个绝妙点子又是皇上告诉你们的。”
“刚峰公一语中的。”黄道林嘿嘿地笑,倒也十分坦白,“蒸汽机我们做出来了,蒸汽机车我们也做出来了,但我们都知道,这两样东西都是皇上手把手地指导我们。否则的话,我们连这六个轮子都做不出来。”
说得没错,没有自己开挂,当下的人再心灵手巧也攒不出这玩意来,而且是直接跳跃式展,直接从研摸索阶段,跳到成熟阶段。
自己熟悉蒸汽机车原理和构造,只是需要根据现在的材料和制造水平,不断修改调整,能省略的就省略,实现基本功能、确保安全就好。
黄道林还在继续说道:“有了皇上的指点,我们一路走来也是磕磕碰碰。幸好天时到了,我们终于在去年年底完成了最后的研制,给蒸汽机车补上了最后一块板子.”
什么天时?
众人都好奇地看着黄道林,静待下文。
(本章完)
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