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第333章八打雁钢铁厂（第2页）

在海南群岛

使用的普遍是载货量和载人都更宽敞舒适的西洋四轮大马车，普通官员出行，1~2辆马车即可。

这30多辆西洋大马车组成的车队，引来了很多好奇的眼光。

当围观的群众看见车队中的王室徽章，便情不自禁的欢呼起来，恭敬的弯腰施礼，以示尊祟。

马车队一路未停，在禁卫骑兵的护卫下，出城后径直向着重工业区而去。

视察的第一站，自然是整个重工业区的重点八打雁钢铁厂。

八打雁钢铁厂坐落于山坳之中，距离海湾约有11公里，远远就可以看见高大的厂房错落，还有七八条专用铁轨直接延伸进厂区内。

从码头而来的马拉轨道车队，一队接一队的运送满载的矿石，返回时将煤灰和矿渣运走。

这些煤灰和矿渣并不是废物，用于铺路再好也不过了。

紧邻着八打雁钢铁厂的高大山脉，绵延伸向远方，布满了青翠郁郁葱葱的森林，仿佛巨大的卧龙环抱着钢铁厂。

从海湾方向

是看不到钢铁厂的所在，完全被高大的山峦遮蔽了。

而这些高大的山峦，蕴藏着无尽的铜铁资源，在距离30多公里远的利巴和距离57公里远的塔盖泰，都有蕴藏量丰富的煤田。

而这是郑国辉将重工业基地设在八打雁的主要考量，利巴至八打雁的运煤铁轨正在铺设中，建成后将用马拉轨道车运输。

楚王车架停下的时候，八打雁钢铁厂长方为善就率领着一干人等早早迎候，这也是个老熟人。

方为善最早是江南提督福珠洪阿的幕僚师爷，后来转投楚王门下，是个处理庶务的干练老手，经验十分丰富。

在下南洋后，此人曾担任金沙钢铁厂的厂长，参与了这座钢铁厂的筹建和投产运营整个过程。

如今被抽调至八打雁钢铁厂已有十多个月，当初那些建设金沙钢铁厂的美籍白人专家和工人，如今大多在八打雁钢铁厂。

这其中很多人，已经在当地成家立业，有了女人和孩子，不准备返回美国了。

“微臣等恭迎陛下，陛下万福金安。”方为善是正经知县级别的官员，这句“微臣”的自称一点没毛病。。

“行，今天到你的地盘上了，就领着本王转转，看看发展如何了？”楚王郑国辉神情平易近人，淡笑着说道。

方为善再施一礼，神情恭敬的说道；“请陛下和各位部堂大人这边来，微臣且介绍一番……”

众人簇拥着陛下一路向前行去，一侧以副首相郑守信为首，雁次向后排开。

另一侧以方为善为首，落后陛下和副首相半步左右的距离，一路走着，一路介绍，形成浩浩荡荡的视察队伍。

视察队伍没有参观办公区，而是径直前往已经投产的1号高炉，以及紧锣密鼓建设的二号高炉而去。

在这片厂区

道路已经完全硬化，两边种植着绿意盎然的乔木，铺在地上的全都是大块条石，用细石粉勾浆紧固，沉重的货车压上去都没事儿。

在偌大的厂区里，最常看见的就是行走在铁轨上的马拉料车，每一列满载的料车由8辆厢车组成，两头高大壮实的大骡子牵引。

原本牵引的是驭马，但经使用后，发现驭马不如大骡子耐操，耐粗饲，不好养还耽误事儿。

干活的驭马必须要喂精料，而且还要用鸡蛋加强营养，且容易生病，拉稀，各种毛病一大堆。

所以，轨道料车如今都换成大骡子来牵引，两匹大骡子一组，干两三个小时换下来，休息两三个小时再换上去。

延伸进八打雁钢铁厂的铁轨有好几条，码头过来有两条铁轨，一条进料，一条出料，互不干碍。

从山里矿区来的有4条铁轨，一条进铁矿石，一条进铜精粉，另外两条是空车返回。

正在建设的是前往30多公里外利巴煤田的两条铁轨，一条进料，一条出料。

这条出料的铁轨，带走钢铁厂生产剩下的矿渣和煤灰，运到利巴附近修建城镇建设道路，需求量动辄以千吨万吨计。

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