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暂时欠缺的粮食,可以从达沃城调用。
这些勤劳华人移民种地的本领,是土著拍马也赶不及的,2万多华人移民抵达后立刻开始耕种,一些绿色蔬菜已经涨到了一巴掌多长。
再过半个月时间,就可以收割了。
稻谷,大豆,麦苗这些农作物长势良好,很快就会获得令人满意的收成,粮食绝对不会缺的。
借鉴三宝颜对待苦役犯节省粮食的宝贵经验,这次北上的运输船中,有一艘船运载了满满一船海带和海藻,将船舷都压的靠水。
这一船,足有200多吨。
安排苦力将这些货物卸下之后,晒干了磨碎,混在粮食里面做成窝窝头,既营养又压饿,味道就不提了。
苦役犯有的吃就不错了,没那么多讲究。
郑国辉看这个办法好,心中也是高兴。
下面的官员愿意动脑筋,想办法去积极解决粮食问题,这就是非常好的现象,值得鼓励啊!
海带,海藻这玩意儿组织人去捞,两三天就能装一船,隔段时间给送过来,塔古姆镇也好,哈姆达山谷也好,达沃城也好,林林总总加起来有七八万苦役犯。
仅海带窝窝头一项,每个月就要节省多少粮食?
这绝对是迄今为止他听到的最好建议,为南洋殖民节省了大量的银子,必须要重赏。
离开的时候
郑国辉是乘坐货船离开,随行仅带走了400名士卒,一匹马,一匹骡子都没有带走,还给哈姆达山谷留下了充足的守卫力量。
两艘货船顺流而下,船里装载了几百吨四四方方的青石,这是采石场这几天的产出,达沃城急需这样大量的建筑材料。
石粉,小碎石,大石块儿,规整的青石板等等全都需要,而且需求量非常大。
站在船舷边,顺流直下的船速非常快。
郑国辉看着山谷里的土著苦役犯分成100人一队,在两三名看守的看押下,正在修筑道路桥梁,显得非常辛苦。
他的神色中满是安慰,这才是使用当地土著的最正确方式。
按照郑国辉制定的标准
一级城乡道路26米宽,二级城乡道路18米宽,三级城乡道路12米宽,四级城乡道路7米宽,道路两侧必须要栽种行道树,设置排水沟,设立石质里程碑,这是“等级道路四要素”。
哈姆达山谷里修筑的道路,就是三级城乡道路,要修12米宽,道路两旁栽种行道树。
难点就是那几座山梁,高的有570多米,矮的也有320多米,恐怕只能按照4级道路修建盘山路,3级的标准达不到了。
但只要平直宽阔的道路修建好,从达沃至哈姆达山谷120余公里的道路,马车一天就能抵达。
回想这次出征近20天时间,大小战斗数十起,除了杀戮还是杀戮,这样的战斗对郑国辉没有挑战性。
久而久之,也有些厌烦了。
好在彻底平定了达沃北部地区,从此彻底置于掌控之中,那种油然升起的征服感还是让他飘飘欲仙。
船舶顺流而下,河面上冰凉的风儿吹拂着发丝。
郑国辉看向两岸的目光深邃威严,身上的王霸之气渐渐在累积,气质不知不觉的改变,发生了他所不知道的蜕变。
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