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第四二六章 一地鸡毛（第1页）

&esp;&esp;在狠狠修理了一下孟永健之后，范志祥还是忍不住提出了自己最大的疑问：“王磊，虽然如今的确是收购弗莱航空公司的最佳时机。”

&esp;&esp;“但是如今，国际航空业务的生意非常差，世界各国的航空运输公司绝大多数都处于亏损或者半亏损状态。”

&esp;&esp;“王磊，你真的能确保收购弗莱航空公司之后，能盈利？”

&esp;&esp;王磊笑了：“老范，我王磊是人，不是神。在现如今国际航空运输产业极其低迷的情况下，怎么可能凭一己之力，扭转乾坤？”

&esp;&esp;“老范，实不相瞒，我呢，以为一旦收购弗莱航空公司成功，我甚至可以连续三年承受每年十亿美金的亏损。”

&esp;&esp;“而在第四年，我才会将盈利的目标给提上来。”

&esp;&esp;什么？收购弗莱航空公司就是打算亏钱的？而且接连亏损三年，每年亏十亿美金都不在乎？

&esp;&esp;范志祥，孟永健面面相觑。

&esp;&esp;王磊，你这到底是玩得哪一出呀！

&esp;&esp;见此，王磊唯有无奈摇头，然后耐心解释。

&esp;&esp;办企业当然是为了赚钱，为了获取效益。

&esp;&esp;但是当众多的企业组成一个联合体，连成一个枢纽的时候，经营者所需要考虑的是联合体的整体收益，而不能只着重于其中的一个环节。

&esp;&esp;打个比方，华夏几十年后，大兴高铁。

&esp;&esp;这高铁亏吗？如果单论高铁建设的效益，这肯定是亏的。

&esp;&esp;但是既然明知是亏，为什么还建个不停？

&esp;&esp;那是因为，高铁的建设，加速了人流、物流、资金的流动。

&esp;&esp;而由于高铁的建设所带来的交通便利，更是带动了众多基础设施，相关产业的发展。

&esp;&esp;各地区的经济也由因高铁的建设而崛起。

&esp;&esp;所以，如果把高铁建设放在这种促进经济发展的联合体中来综合考虑的话，这高铁建设不但是不亏，而且大赚特赚，赚得盆满钵满。

&esp;&esp;这就是人们所说的经济的联动效应。

&esp;&esp;……

&esp;&esp;斯蒂芬的拜访使得王磊狂喜。

&esp;&esp;王磊始终也忘不了这个善良的日耳曼工程师对华夏的机械制造发展所做出的杰出贡献。

&esp;&esp;王磊更忘不了，自己能从一个默默无闻的小子，变成如今让世界畏惧的豪商，也离不开这个老人所给予的巨大帮助。

&esp;&esp;王磊给了斯提芬一个热情的拥抱：“斯提芬，见到你，我真是太高兴了。”

&esp;&esp;斯提芬也是憨厚地笑了：“王磊，我也是一样。”

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