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第2432章 先知的痛苦內忧与外患（第2页）

因为如果蒸汽马车出现，那么隨之而来的是官道能不能承受其压力，按照预定计划一辆蒸汽机至少要拉五到十辆四轮大车，那可是三万斤的重量。

最好的方法能搞出水泥，但水泥这玩意的原料配比他不知道，工业研究院得慢慢摸索，什么时候能搞出来都是未知的。

其次则是需要至少一千五百度的高温，现在的条件也达不到，而且还要粉碎的比麵粉还要细以保障其快速水化和高强度。

以现在的条件，哪怕是有蒸汽机，也只能洗洗睡吧。

水泥做不了，还有替代品，诸如硬度堪比水泥的三合土。

在高级三合土中，会加入糯米浆、桐油、浆、动物血等有机物，完全凝固后，工部做出的实验中，

一平米一尺厚经过千打垒工艺且凝固一年的三合土至少能承受数十吨的重量而不被压碎，带动区区三万斤的四轮大车完全不是问题。

明长城、南京城墙、十三陵、紫禁城地基等等能承受了数百年的风雨、地震和战火依旧能屹立不倒，三合土的坚固可想而知。

但问题是工部给出的一平方米一尺厚的三合土折算白银一两左右，府城之间官道最窄是十米，诸如北京、南京、苏杭等繁华之处的官道標准是二十米。

算下来一里路至少需要万两银子，还不算地基、两侧养护等等，如此高的成本將大明国库掏空、每年赋税都投入进去，想要將大明的府城官道修完没个几十年想都不要想。

最重要的是需要的是糯米，现阶段大旱，粮食都不够吃，还能去修路，除非他是疯了。

但又不能不修，经过这么几年的休整官道比他登基之前好多了，但依旧是破的没眼看了，修是必须的，可只能退而求其次，

现阶段的修路比以前的標准都要高，部分路段除了以前的標准外上面还铺了一层十厘米厚的沥青和碎石子的混合物。

通过千打垒工艺完成的，经过测试后，承受几吨的重量是完全没有问题的，就算是为以后的三合土路或者水泥路打地基了。

至於沥青来源有三点，一是石油提炼然后的残渣，二是四川、玉门等地的天然的沥青湖，三是煤焦油后得到的產物。

所以，沥青不算大问题，给足工钱，工匠们做出的东西超出想像。

其实有时候知道太多是一种痛苦，明明知道有火车、水泥路等等，但做不出来，那其中的痛苦只有经歷的人才知道。

这就好比一个习惯了智慧型手机、电脑、明亮灯光、空调、冰箱的人回到了二十世纪五十年年代，那种感觉估计都是生不如死了。

將硬化道路的事儿压下后，崇禎又看向户部尚书毕自严：“毕爱卿，大雪虽然是好事儿，但也有一个更大的隱忧，那就是虫卵的问题。

按照徐院长那本《除蝗疏》中的记载，只有温度足够低、且持续一定的时间，才能彻底的將虫卵冻死。

而新降的雪层犹如一层被一样反而会保护土壤深处的蝗虫卵，使其免於被瞬间的严寒冻死。

一场短暂的暴雪后迅速回暖，反而可能保护了虫卵。

北直隶和山东这两地目前看应该是没有问题的，河南、山西、湖广、江苏、安徽这五个地方有积雪但不够也不够冷，

传旨各布政司提高警惕，注意积雪、寒冷、升温的变化，及时在土地取样观察，防患於未然。”

“臣遵旨！”

“都坐吧！”

崇禎摆了摆手：“说完了內忧，我们来聊聊外患。”

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