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然而一下雨就截然不同了——

夯土路平时夯的再平整，也经不住雨水冲刷，一下雨就成了泥坑泥洼无法行人。除非是混以大量细沙夯实，修成一条‘沙堤’路，才是勉强能走人。

然这‘混凝土’路（朝臣们已经很快接受了这个从未听过的新鲜名字），下雨后才见其妙处！无论什么样的倾盆大雨，路面依旧坚实平整，水不能侵，这根本不像是‘土’，简直像是用大块无缝的上好石料铺的路。

朝臣们都是有家宅的，谁不知道修宅院时，石料铺地的昂贵：得先丈量尺寸，再命人去采石、割石、运料……还得有人负责定期去除石板缝隙里的草芽。

但这混凝土路，修的时候就有朝臣留意过了，并没有大量的工匠搬运石材，打磨石料。

来修路的人，只有往日皇城中修石路的十分之一不到。工匠们沿着路框出架子来后，倒入了一些稠厚流动的沙灰。

甚至后来有段时间，所谓修路，其实都没有匠人在干活，他们只是在旁边坐着，不厌其烦劝朝臣们不要走这条路，说什么还没‘凝固’还不能踩踏。

朝臣们：……不开工也不让人走路，你要不是吏部尚书，咱们怎么也得找你理论一下！

直到道路修好，不满声俱无。

帝后是秋初时分，来这条路上走了走。

起先是坐着马车来的，皇帝还特意问了一句：“马车行于上无碍吧？”

特旨陪同在御车上的姜沃笑道：“无妨的。”混凝土路耐磨性耐压性都很强，温度稳定性也好，可使用年限也久……总之，主打一个皮实耐用。

其实现代的沥青路，优点更多在于‘行驶舒适、噪音少、更平整美观’等高级需求上。

在抗高温耐磨等特质上，并没有混凝土好。

而对大唐的道路来说，连‘雨天出行’都未解决，实在谈不上顾及高级需求。

混凝土路就足够。

乘坐马车感受了下混凝土路的平整无尘，帝后又下车来，一同走了片刻。

一并下马车的姜沃和崔朝，则站在原地未动。这条路，他们已经走过很多遍，没什么新鲜感了。

而皇帝走过片刻，回头微怔。

媚娘见皇帝驻足发怔，轻声道：“陛下？”

皇帝回神，笑意里带了些感慨：“媚娘，你瞧他们两人。二十多年过去了，朕这样蓦然一回头，远远望去，竟似与从前毫无分别。”

他的目光落在媚娘如云鬓发上，今日媚娘也未戴足皇后那幻彩辉煌的钗环，只是寻常打扮，面容依旧鲜妍，也依旧是一双冷静却充满生机，令人安心的眼睛。

皇帝再一笑：“媚娘也未变。”

姜沃倒不知皇帝间歇性‘怀旧文艺范’发作，见帝后二人又缓步走回来，很快问起了实际问题。

“陛下觉得，臣筹钱修路的法子如何？”

要想富，先修路。修路的好处自然多，但问题是，修路也需要钱。

姜沃算过城建署如今自制水泥的成本，就算火山灰这种原材料由属国‘自愿友情赞助’，每修一米的混凝土路，造价也绝对比夯土路高不少。

先别说京城外，就算是想将长安城各主路修成混凝土路，算来就是一笔巨额开支。

而户部辛尚书，已经像那‘春江水暖鸭先知’的春鸭一样，来吏部找过姜沃，提前‘拒绝’她了。

辛尚书先是好生夸赞了姜尚书神思，又将那混凝土路的妙处赞了又赞，然后‘图穷匕见’——

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